汽车电子行业总括
时间:2007-04-27 21:36:24 来源:本站搜集整理 作者:Eric
1。汽车总产量世界格局（一年6000万辆车）
－ 美国大概生产1600万辆车（一年），主要是3大汽车公司通用（GM),福特（FORD) 和克莱斯勒（CHRYSLER)
－ 日本1000万辆,主要也是3大汽车公司，丰田（TOYOTA),本田（HONDA),和尼桑（NISSAN),还有有些小的汽车公司MAZDA,SUZUKI,MUTSHUMISHI,
－ 欧洲1200万辆 ,主要有 德国大众（PORCHE 宝石捷是最大的股东），法国PSA (标致－雪铁龙），雷诺－日产，DAIMLER-BENZ，FIAT（340万一年），BMW(100万一年）
－ 中国600万辆 （一汽长春， 二汽东风，长安汽车，北京汽车，上海汽车集团，广州汽车集团，奇瑞汽车，吉利汽车，比亚迪汽车，南京汽车，江淮汽车，长城中兴，哈尔滨哈飞，华晨宝马）
－ 韩国500万辆,主要是现代汽车（现代收购了企亚）
2。主要的电子系统供应商
－德国博士公司（BOSCH)
－德国大陆公司（CONTINENTAL)收购了MOTOROLA 汽车电子部门2006年
－德国KOSTAL 公司（主要是开关和车身控制器）
－德国HELLA 公司（主要是灯光和车身控制）
－德国西门字VDO 汽车电子公司（大多数的系统都做－发动机控制，底盘，车身，汽车娱乐系统，导航，等等）
－德国AUTOLIV 公司（主要是汽车安全系统）
－ 德国ZF 公司（传动系统）
－意大利MAGNETI MARRELI 公司 （ FIAT 汽车集团的电子零部件子公司）
－美国DELPHI(以前是通用汽车的电子子公司）
- 美国VISTEON（以前是福特的电子子公司）
－MOTOROLA 汽车电子部（被德国大陆公司收购已经）
－美国TRW 公司（安全系统）
－日本电装公司（DENSO)
- 日本金兵公司（KEIHIM)
- 日本AISIN （ 导航）
－日本HITACHI
- 日本KOYO ( EPS 转向系统）
－日本NIPPON (EPS）
－韩国MOBIS
－韩国AUTONET ( HANCO)
－韩国MANDO
- 韩国TEFIC (小发动机控制系统）
－中国 ？？/同志需努力！！！！！
3。主要的汽车电子芯片供应商
－ 飞思卡尔半导体（原来MOTOROLA 半导体部，12％全球份额，排名第一）被私人财团收购 （ TEXAS PACIFIC GROUP AND BLACKSTONE GROUP)
- INFINEON 半导体 （原来西门子半导体）
－ ST 意法半导体 （ 高端32位处理器和飞思卡尔和IBM 结成联盟）
－RENASAS 日本瑞萨半导体 （日本的份额很大）
－ 日本NEC 半导体 （市场主要在日本，最近的市场行为非常积极，在中国）
－ 中国？？？？仍需努力啊。。！！！！！
4。汽车电子趋势
－ 越来越环保（发动机控制技术）EMS，混合动力，氢能源燃烧技术
－ 越来越安全（ESP 汽车稳定性系统，ADAS 主动避让系统）
－ 越来越轻（纯电动助力EPS逐渐取代液压系统）
－ 智能化（汽车总线技术，汽车时间触发协议 FLEXRAY）
- 标准化（汽车软件技术AUTOSAR开放软件技术，汽车硬件控制集中在几个处理器核上）
－ 线传动系统（飞机上广泛使用的线传动，逐渐在汽车上被应用）
－ 自动驾驶，自动导航，自动识别 （概念车阶段已经）。
－ 美国大概生产1600万辆车（一年），主要是3大汽车公司通用（GM),福特（FORD) 和克莱斯勒（CHRYSLER)
－ 日本1000万辆,主要也是3大汽车公司，丰田（TOYOTA),本田（HONDA),和尼桑（NISSAN),还有有些小的汽车公司MAZDA,SUZUKI,MUTSHUMISHI,
－ 欧洲1200万辆 ,主要有 德国大众（PORCHE 宝石捷是最大的股东），法国PSA (标致－雪铁龙），雷诺－日产，DAIMLER-BENZ，FIAT（340万一年），BMW(100万一年）
－ 中国600万辆 （一汽长春， 二汽东风，长安汽车，北京汽车，上海汽车集团，广州汽车集团，奇瑞汽车，吉利汽车，比亚迪汽车，南京汽车，江淮汽车，长城中兴，哈尔滨哈飞，华晨宝马）
－ 韩国500万辆,主要是现代汽车（现代收购了企亚）
2。主要的电子系统供应商
－德国博士公司（BOSCH)
－德国大陆公司（CONTINENTAL)收购了MOTOROLA 汽车电子部门2006年
－德国KOSTAL 公司（主要是开关和车身控制器）
－德国HELLA 公司（主要是灯光和车身控制）
－德国西门字VDO 汽车电子公司（大多数的系统都做－发动机控制，底盘，车身，汽车娱乐系统，导航，等等）
－德国AUTOLIV 公司（主要是汽车安全系统）
－ 德国ZF 公司（传动系统）
－意大利MAGNETI MARRELI 公司 （ FIAT 汽车集团的电子零部件子公司）
－美国DELPHI(以前是通用汽车的电子子公司）
- 美国VISTEON（以前是福特的电子子公司）
－MOTOROLA 汽车电子部（被德国大陆公司收购已经）
－美国TRW 公司（安全系统）
－日本电装公司（DENSO)
- 日本金兵公司（KEIHIM)
- 日本AISIN （ 导航）
－日本HITACHI
- 日本KOYO ( EPS 转向系统）
－日本NIPPON (EPS）
－韩国MOBIS
－韩国AUTONET ( HANCO)
－韩国MANDO
- 韩国TEFIC (小发动机控制系统）
－中国 ？？/同志需努力！！！！！
3。主要的汽车电子芯片供应商
－ 飞思卡尔半导体（原来MOTOROLA 半导体部，12％全球份额，排名第一）被私人财团收购 （ TEXAS PACIFIC GROUP AND BLACKSTONE GROUP)
- INFINEON 半导体 （原来西门子半导体）
－ ST 意法半导体 （ 高端32位处理器和飞思卡尔和IBM 结成联盟）
－RENASAS 日本瑞萨半导体 （日本的份额很大）
－ 日本NEC 半导体 （市场主要在日本，最近的市场行为非常积极，在中国）
－ 中国？？？？仍需努力啊。。！！！！！
4。汽车电子趋势
－ 越来越环保（发动机控制技术）EMS，混合动力，氢能源燃烧技术
－ 越来越安全（ESP 汽车稳定性系统，ADAS 主动避让系统）
－ 越来越轻（纯电动助力EPS逐渐取代液压系统）
－ 智能化（汽车总线技术，汽车时间触发协议 FLEXRAY）
- 标准化（汽车软件技术AUTOSAR开放软件技术，汽车硬件控制集中在几个处理器核上）
－ 线传动系统（飞机上广泛使用的线传动，逐渐在汽车上被应用）
－ 自动驾驶，自动导航，自动识别 （概念车阶段已经）。
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